Combien coûte un voyage au mont Wudang

Pourquoi aucun chiffre n’apparaît ici

Les prix changent, parfois à bref délai, et un chiffre périmé est pire que pas de chiffre du tout, parce qu’on s’y fie. Le visiteur qui établit son budget à partir d’un chiffre obsolète arrive avec des fonds insuffisants et croit que le site l’a induit en erreur. Celui qui arrive en sachant qu’il doit vérifier arrive préparé.

Les taux de change ajoutent une seconde source d’obsolescence. Un chiffre donné dans une devise étrangère est doublement périmé : une fois parce que le prix local a bougé, une fois parce que le taux a changé.

Il y a aussi une raison structurelle. La plus grande variable du coût de ce voyage n’est aucun des prix pratiqués sur la montagne, mais la distance que vous parcourez pour y arriver, que ce site ne peut pas connaître. Pour beaucoup de visiteurs, le transport jusqu’à la région éclipse tout ce qui est dépensé une fois sur place, ce qui rend un total dénué de sens si l’on ne sait pas d’où vous partez.

Ce qui suit porte donc sur les proportions plutôt que sur les quantités. Savoir qu’un poste représentera vraisemblablement plusieurs fois un autre est réellement utile pour s’organiser et, contrairement à un prix, cela reste vrai.

La forme du budget

Six postes en représentent pour ainsi dire la totalité, et leur poids varie énormément.

Rejoindre la région est généralement le poste le plus important, et il échappe entièrement à tout ce que la montagne maîtrise. Pour un visiteur venant de l’extérieur de la Chine, il domine habituellement tout le budget.

L’hébergement est normalement le deuxième poste, et il est proportionnel au nombre de nuits plutôt qu’à quoi que ce soit d’autre. C’est aussi le poste où le choix du lieu, montagne ou ville, modifie à la fois le coût et la qualité de la visite.

L’entrée et les transports internes forment le troisième, et le point à retenir est qu’il se compose de plusieurs couches plutôt que d’un seul billet : entrée dans la zone, navettes, téléphérique dans chaque sens et entrée de certains sites. Les visiteurs sous-estiment systématiquement ce poste, parce qu’ils prévoient un seul billet.

La nourriture vient en quatrième position et reste vraiment modeste par rapport au reste, à moins que vous ne mangiez exclusivement aux endroits les plus pratiques de la montagne.

Les transports locaux, c’est-à-dire les transferts entre le point d’arrivée, la ville et l’entrée, forment le cinquième poste, faible mais non nul.

Les dépenses discrétionnaires constituent le sixième : souvenirs, encens, dons, guide, et tout ce dont vous déciderez avoir envie une fois sur place.

Un septième élément a sa place sur la liste, bien qu’il ne soit pas dépensé : une réserve. Gardez de quoi faire en sorte qu’une nuit supplémentaire, un billet modifié ou un taxi à une heure incommode relèvent de la décision plutôt que du problème.

Où va réellement l’argent

Les proportions surprennent, et les connaître évite les deux erreurs de préparation les plus courantes.

Pour la plupart des visiteurs étrangers, le voyage jusqu’à la région et l’hébergement représentent ensemble la grande majorité du coût du voyage, et tout ce qui est dépensé sur la montagne elle-même n’en constitue qu’une minorité. Se tourmenter sur les couches de billetterie tout en réservant ses vols à la légère, c’est donc prendre les choses à l’envers.

Corollaire : les décisions les plus déterminantes portent sur les nuits, non sur les billets. Le nombre de nuits que vous passez sur place, et le choix de loger sur la montagne ou dans la ville en bas, influent sur le coût comme sur l’expérience plus que tout autre choix à votre portée.

Parmi les dépenses sur la montagne, le téléphérique et les droits d’entrée successifs sont les postes les plus souvent sous-estimés, parce qu’ils sont facturés séparément et dans chaque sens. La nourriture et les transports locaux sont les postes les plus souvent surestimés.

Les dons méritent d’être mentionnés précisément parce qu’ils ne constituent pas un coût au sens d’une dépense prévue. Il n’y a ni montant attendu ni minimum, et ne rien donner est tout à fait normal. Si vous souhaitez donner, faites-le par l’intermédiaire d’un tronc ou d’un comptoir de temple, et que le montant soit celui que vous donneriez chez vous à une institution comparable.

Les trois endroits où l’argent se perd

À Wudang, le gaspillage est prévisible et se concentre en trois endroits.

Le premier consiste à acheter une commodité dont vous n’avez pas besoin. Une voiture louée jusqu’à une entrée que les véhicules particuliers ne peuvent pas franchir, un guide engagé avant d’avoir établi ce qu’il fera réellement, une formule qui regroupe des prestations que vous n’auriez pas choisies séparément. Le schéma est toujours le même : payer pour lever une difficulté que la structure du site lève de toute façon, ou qui n’existe pas.

Le deuxième consiste à acheter au mauvais moment. Tout ce qui est acheté à l’entrée se porte toute la journée, ce qui transforme un achat bon marché en fardeau coûteux. L’eau en grande quantité, les souvenirs à l’aller, un bâton de marche, de l’encens destiné à un temple situé bien plus haut. Achetez de l’eau et remplissez votre gourde en chemin, achetez les souvenirs au retour, et achetez l’encens près du temple où vous l’utiliserez.

Le troisième est la transaction dont le prix est fixé après coup. Tout ce que l’on accepte avant qu’un prix soit annoncé — une amulette glissée dans votre main, une bénédiction déjà commencée ou un service que vous n’avez pas demandé — constitue la seule catégorie qui, à Wudang, présente un réel risque financier. Établissez le coût avant de prendre, de toucher ou d’accepter quoi que ce soit. Une fois que vous tenez l’objet, la négociation a changé de camp.

Un quatrième gaspillage, plus subtil, mérite d’être nommé : payer pour aller vite et perdre la visite. Se presser d’un site à l’autre pour en voir davantage est la façon la plus courante dont les visiteurs dépensent de l’argent pour passer une moins bonne journée, car tout ici récompense l’absence de hâte.

À quoi ressemble un voyage économique

Une version économique est tout à fait raisonnable et ne fait pas passer à côté de l’essentiel, ce qu’il vaut la peine de souligner, car la frugalité ne vous coûte pas grand-chose ici.

Voyagez en train plutôt qu’en avion, ce qui est souvent moins cher et fréquemment plus rapide de porte à porte. Logez dans la ville au pied de la montagne plutôt que sur la montagne, en acceptant de perdre l’avantage du petit matin. Mangez là où mangent les habitants plutôt qu’à l’endroit le plus pratique du parcours.

Parcourez à pied les tronçons que vous pouvez, et n’utilisez les transports mécanisés que là où ils font gagner le plus. Consacrez une journée à la montagne et mettez-la bien à profit, plutôt que deux journées mal employées. Passez-vous de guide et lisez plutôt une page à l’avance : c’est à cela que servent les pages de référence de cette rubrique.

N’achetez rien à l’entrée, sauf de l’eau. Donnez ce que vous voulez à un tronc, et rien à quiconque vous aborde.

Ce sur quoi un voyage économique ne doit pas lésiner, ce sont les chaussures, une couche imperméable, et assez de nuits pour pouvoir partir tôt au moins une fois. C’est sur ces trois points qu’une petite économie vous coûte de façon disproportionnée.

À quoi ressemble un voyage confortable

L’autre extrémité mérite aussi d’être décrite, car l’argent qui améliore réellement une visite n’est pas dépensé là où on l’attend.

Logez sur la montagne. C’est la dépense la plus rentable qui soit, car elle transforme les deux meilleures heures de la journée, le petit matin et la fin d’après-midi, de temps de trajet en temps de visite. Si vous devez dépenser davantage pour une seule chose, que ce soit pour celle-ci.

Ajoutez une nuit plutôt que des sites. Deux journées sans hâte valent mieux que trois journées comprimées, et c’est lors de la deuxième visite d’un ensemble déjà vu que l’on remarque les choses.

Faites organiser le transfert depuis le point d’arrivée par votre hébergement, en particulier si vous arrivez tard, sans parler chinois ou avec des bagages. Le supplément est faible, et il transforme un problème incertain en problème résolu.

Prenez le téléphérique pour monter et redescendez à pied une partie du trajet. N’engagez un guide qu’après avoir établi ce qu’il fera, et dites-lui que vous vous intéressez à l’architecture et à l’histoire plutôt qu’aux légendes.

Ce que l’argent du confort n’achète pas, c’est l’accès. Il n’existe aucun passe-droit payant pour éviter la file d’attente du téléphérique, aucune entrée privilégiée dans une salle, et aucune version du sommet qui ne se gagne à pied au bout du compte. La difficulté de l’arrivée fait partie de ce que ces lieux signifient, et elle n’est pas à vendre.

La réserve, et pourquoi elle compte

Le poste que l’on oublie est celui qui détermine si un problème reste un simple désagrément ou devient une mauvaise journée.

Gardez une réserve suffisante pour que les situations suivantes relèvent de la décision plutôt que de la crise : une nuit supplémentaire parce que le téléphérique était arrêté et que vous n’avez pas atteint le sommet, un billet de train modifié parce que vous n’aviez pas envie de partir, un taxi à une heure incommode parce que vous avez mal évalué le dernier service de descente, ou un hôtel plus proche de la gare parce qu’un train avait du retard.

Chacune de ces situations est courante, non catastrophique. Les nuages sont fréquents sur cette montagne, le dernier service interne part plus tôt qu’on ne le pense, et la descente prend plus de temps que prévu.

En pratique, gardez cette réserve accessible. En Chine, les paiements passent très majoritairement par des applications mobiles nationales et l’intégration des cartes étrangères est variable ; une réserve qui n’existe que sur une carte inutilisable n’est pas une réserve. Ayez un peu d’argent liquide en petites coupures, seul moyen de paiement accepté, du reste, par les troncs à offrandes et les petites échoppes.

L’assurance relève de la même réflexion. Vous vous lancez dans une longue journée de marches dans une région montagneuse, à une certaine distance des grands hôpitaux, et une couverture incluant l’évacuation sanitaire est la disposition qui compte vraiment en cas de problème grave. Lisez les exclusions plutôt que le résumé.

Sources et limites : cette page ne contient délibérément ni prix, ni tarifs de transport, ni droits, ni taux de change, car tous changent et l’on se fie aux chiffres périmés plus qu’ils ne le méritent. Les tarifs en vigueur doivent être vérifiés à l’entrée officielle et auprès des opérateurs de transport. Les conditions d’assurance doivent être confirmées par écrit auprès de l’assureur. Rien ici ne constitue un conseil financier, juridique ou médical.

Points clés

• Aucun chiffre n’apparaît ici, et c’est voulu : les prix comme les taux de change se périment, et la distance parcourue domine de toute façon le total.
• Six postes : le voyage jusqu’à la région, l’hébergement, l’entrée par couches et les transports internes, la nourriture, les transferts locaux et les dépenses discrétionnaires.
• Le voyage et l’hébergement représentent généralement l’essentiel du coût ; les nuits comptent donc davantage que les billets.
• L’entrée se paie par couches, et non en un seul billet, et le téléphérique est facturé séparément dans chaque sens. C’est le poste le plus sous-estimé.
• Les dons sont facultatifs, sans montant attendu, et ne rien donner est normal.
• Le gaspillage se concentre en trois endroits : acheter une commodité inutile, acheter à l’entrée et porter son achat toute la journée, et accepter quoi que ce soit avant qu’un prix soit annoncé.
• Payer pour aller plus vite afin de voir plus de sites, c’est la façon dont les visiteurs dépensent de l’argent pour passer une moins bonne journée.
• Un voyage économique est tout à fait possible, mais ne lésinez ni sur les chaussures, ni sur une couche imperméable, ni sur le nombre de nuits nécessaire pour partir tôt au moins une fois.
• Le meilleur usage de votre argent est de loger sur la montagne, et d’ajouter une nuit plutôt que des sites.
• Gardez une réserve accessible en petites coupures, et vérifiez que votre assurance couvre l’évacuation sanitaire.