Comment se rendre au mont Wudang

En train à grande vitesse

Le train à grande vitesse est l’option qui a le plus transformé l’accès à Wudang ces dernières années, et c’est désormais, pour la plupart des visiteurs, le choix le plus raisonnable par défaut.

Le réseau dessert la région, et une gare dessert directement la montagne, ce qui supprime le long transfert routier qui caractérisait autrefois le voyage. Les trains relient la région aux grands pôles nationaux, et les correspondances dans les grandes villes-carrefours sont en général simples.

Ses avantages structurels méritent d’être rappelés, car ils ne sautent pas aux yeux des voyageurs habitués à l’avion. En Chine, le train à grande vitesse est ponctuel, fréquent, confortable, et vous dépose au cœur des choses plutôt que dans un aéroport en périphérie. Pour un trajet de cette longueur, il soutient généralement la comparaison avec l’avion dès que l’on compte les transferts vers et depuis les aéroports aux deux extrémités, et il est bien moins sensible aux aléas météorologiques.

C’est la réservation qui piège les visiteurs étrangers. Les billets sont vendus par le système national ; ils sont mis en vente selon un calendrier fixe à l’avance plutôt qu’en continu, les trains les plus demandés affichent complet, et l’achat exige des pièces d’identité. Avec un passeport étranger, la démarche est tout à fait possible mais ne se déroule pas comme l’achat d’un billet par un résident ; prévoyez donc plus de temps que vous ne le pensez, et faites-le avant de partir plutôt qu’à votre arrivée.

Une remarque pratique : vérifiez quelle gare votre train dessert. La région compte plus d’une gare ferroviaire, elles ne sont pas interchangeables, et arriver à la mauvaise est une erreur qui fait réellement perdre du temps.

En train classique

Les trains classiques desservent toujours la région et restent utiles dans certaines situations.

Ils atteignent des lieux que le réseau à grande vitesse ne dessert pas, ils circulent de nuit, et ils sont moins chers. Un train de nuit en couchette transforme le temps de trajet en temps de sommeil et peut être le moyen le plus efficace d’arriver si vous venez de loin et que votre calendrier est serré.

Les inconvénients sont bien réels. Les trajets sont nettement plus longs, le confort moindre et la ponctualité moins fiable. Sur les lignes les plus demandées, les couchettes se vendent longtemps à l’avance, et les meilleures classes partent en premier.

Cette option convient aux voyageurs qui utilisent déjà le train classique ailleurs en Chine, ou qui arrivent d’une direction mal desservie par la grande vitesse. Pour la plupart des personnes venant d’un grand pôle, le train à grande vitesse est tout simplement préférable.

En avion

Un aéroport dessert la région, et l’avion mérite d’être envisagé si vous venez de très loin à l’intérieur de la Chine ou si vous disposez de peu de temps.

Ses avantages sont la rapidité sur les longues distances intérieures et une réservation simple pour les visiteurs étrangers, la billetterie aérienne étant plus familière et moins dépendante des pièces d’identité que le système ferroviaire.

Ses inconvénients sont les inconvénients habituels, et ils pèsent ici plus lourd qu’ailleurs. Les liaisons sont moins nombreuses et moins fréquentes que vers une grande ville, les correspondances passent souvent par un hub, et il vous reste un transfert depuis l’aéroport à l’arrivée. La météo provoque des perturbations, et les nuages sont fréquents dans cette région.

La comparaison pertinente n’oppose pas temps de vol et temps de train, mais trajet de porte à porte contre trajet de porte à porte. Une fois comptés le trajet jusqu’à l’aéroport, l’enregistrement et le transfert à l’arrivée, le train à grande vitesse l’emporte sur bon nombre de trajets qui, sur le papier, semblent plus rapides en avion.

Par la route

Des autocars longue distance desservent la région, et la conduite est possible pour les résidents ou pour ceux qui disposent des autorisations de conduire appropriées.

Les autocars sont utiles pour les liaisons depuis de petites localités de la région mal desservies par le train, et ils sont bon marché. Ils sont plus lents, moins confortables, et leurs horaires sont plus difficiles à consulter à l’avance pour un visiteur étranger.

Conduire soi-même est l’option la plus souvent surestimée. Un permis de conduire étranger ne suffit généralement pas en Chine, et les démarches nécessaires demandent du temps. En outre, les routes de la région sont montagneuses et encombrées en saison.

Ce qui surprend le plus, c’est ceci : votre véhicule ne vous emmène de toute façon pas en haut de la montagne. Les véhicules particuliers s’arrêtent à l’entrée, et les transports internes à la zone protégée sont organisés par le site. La souplesse qui rend la voiture attrayante ailleurs vous apporte donc ici moins que prévu.

Le dernier tronçon

Quel que soit votre moyen d’arriver dans la région, il reste une dernière étape entre le point d’arrivée et la ville située au pied de la montagne, puis une étape distincte entre la ville et la zone protégée.

Ce sont deux problèmes différents, et les confondre est à l’origine de la plupart des difficultés à l’arrivée. Rejoindre la ville relève des transports locaux ordinaires : taxis, bus locaux, ou transfert organisé par votre hébergement. Entrer dans la zone de la montagne relève d’un système organisé, avec sa propre entrée, sa billetterie et ses navettes internes, présenté sur une page à part.

Faire organiser le transfert par votre hébergement vaut le petit supplément si vous arrivez tard, si vous ne parlez pas chinois, ou si vous avez des bagages. Cela transforme un problème incertain en problème résolu, au moment du voyage où vous êtes le moins armé pour faire face à l’incertitude.

Ayez le nom et l’adresse de votre hébergement écrits en caractères chinois, sur papier comme sur votre téléphone. Cela règle un problème qui se pose bien plus souvent que les visiteurs ne l’imaginent, et ne coûte rien à préparer.

Arrivez la veille

C’est le conseil le plus utile de cette page, et il vaut quel que soit votre mode de transport.

Arrivez dans la région la veille du jour où vous comptez monter sur la montagne. Votre première journée sur place commencera ainsi tôt, ce qui est la plus grande amélioration à la portée d’un visiteur : des salles paisibles, une meilleure lumière, le premier office de la journée peut-être déjà en cours, et pas de groupes en autocar.

Arriver le jour même vous place au contraire à l’entrée en milieu de journée, à la pire heure, après avoir déjà dépensé votre énergie en voyage. Cela supprime aussi toute marge. Un train en retard, une correspondance manquée ou la météo transforment un programme serré en journée perdue.

Le même raisonnement vaut à l’autre bout du séjour. Ne prévoyez pas de redescendre de la montagne et de prendre un train ou un car longue distance le même après-midi, à moins d’aimer surveiller l’horloge. La descente prend plus de temps qu’on ne le pense, c’est la moitié la plus pénible sur des jambes fatiguées, et les transports internes ont un dernier service plus précoce que vous ne l’imagineriez.

Si votre calendrier ne vous permet qu’une seule nuit de marge, placez-la au début plutôt qu’à la fin. Arriver reposé vaut plus que repartir sans hâte.

Remarques à l’intention des visiteurs étrangers

Quelques points structurels concernent spécifiquement les voyageurs étrangers et gagnent à être connus à l’avance.

L’entrée en Chine exige une autorisation adaptée à votre nationalité et à l’objet de votre séjour ; les règles évoluent, et les séjours courts et longs relèvent de régimes différents. Vérifiez les conditions en vigueur auprès de l’ambassade ou du consulat de Chine compétent pour votre pays, et faites-le tôt. Rien sur ce site ne constitue un énoncé des règles actuelles.

Le paiement est la difficulté pratique la plus systématiquement sous-estimée. En Chine, les transactions courantes passent très majoritairement par des applications de paiement mobile nationales ; l’intégration des cartes étrangères est variable et fonctionne mieux dans les villes que dans les petites localités, et l’argent liquide devient de plus en plus malcommode pour les petits achats. Réglez la question du paiement avant d’en avoir besoin, et ayez de toute façon un peu d’argent liquide en petites coupures, car les troncs à offrandes et les petites échoppes n’acceptent rien d’autre.

La déclaration de votre lieu d’hébergement est une obligation légale ordinaire en Chine, et non une mesure visant les étrangers. Les hôtels s’en chargent automatiquement. Si vous logez dans un hébergement informel, renseignez-vous.

La langue pose moins de problèmes qu’on ne le craint sur le réseau de transport, où les dispositifs sont visuels et de plus en plus bilingues, et davantage qu’on ne le croit en ville, où ce n’est pas le cas. Une application de traduction, un téléphone chargé et votre adresse en caractères chinois couvrent presque tout.

Enfin, la connectivité. Certains services dont vous dépendez peut-être chez vous ne sont pas accessibles en Chine, et les outils de cartographie et de traduction que vous comptez utiliser doivent être testés avant que vous ne vous en remettiez à eux pour trouver un hôtel de nuit.

Sources et limites : cette page décrit la structure des options de transport et ne contient délibérément ni horaires, ni tarifs, ni durées de trajet, ni détails sur les gares, car ceux-ci changent et les chiffres périmés induisent en erreur. Les services en vigueur, les règles de billetterie, les conditions d’entrée et les modalités de conduite doivent être vérifiés auprès des opérateurs concernés et de l’ambassade ou du consulat de Chine compétent pour votre pays. Rien ici ne constitue un conseil juridique.

Points clés

• Se rendre à Wudang pose deux problèmes : rejoindre la région, puis aller du point d’arrivée jusqu’à la montagne.
• Le train à grande vitesse est désormais le choix raisonnable par défaut pour la plupart des visiteurs, et une gare dessert directement la montagne.
• La réservation ferroviaire piège les visiteurs étrangers : les billets sont mis en vente selon un calendrier, s’épuisent et exigent des pièces d’identité. Achetez-les avant de partir.
• Vérifiez quelle gare dessert votre train ; la région en compte plus d’une et elles ne sont pas interchangeables.
• Les trains de nuit classiques conviennent aux longs trajets et aux calendriers serrés ; l’avion convient aux longues distances intérieures mais perd du temps dans les transferts.
• La voiture apporte moins que prévu, car les véhicules particuliers s’arrêtent à l’entrée et les transports internes sont de toute façon organisés par le site.
• Faites organiser le dernier transfert par votre hébergement si vous arrivez tard, sans parler chinois ou avec des bagages.
• Ayez le nom et l’adresse de votre hébergement en caractères chinois, sur papier comme sur votre téléphone.
• Arrivez la veille. Vous gagnez ainsi un départ matinal, la plus grande amélioration possible, ainsi qu’une marge en cas de retard.
• Vérifiez tôt les conditions d’entrée auprès de l’ambassade, réglez la question du paiement avant d’en avoir besoin, et ayez des petites coupures sur vous.